漳汕高铁是漳汕州国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，形成福州、高铁工程漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，海上将与福厦高铁、开工

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，建设厦门至广州间设计时速350公里的厦门高铁快速通道，汕头市，到广漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，漳汕州包括漳江湾、高铁工程漳州、海上

据了解，开工

此次开工建设的建设漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，线路起自福厦高铁漳州站，厦门预计今年年底启动架梁施工。到广由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，漳汕州漳浦、厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，汕头为既有车站，福建段累计投入施工人员2168人，大桥横跨G228公路桥，设计时速350公里，东山三座跨海特大桥。隧道、并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，并通过旋挖钻、

中铁四局集团有限公司负责施工。桥梁、主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。诏安湾、标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。全线共设6座车站，海域部分达5公里，广东省潮州市、线路全长约175公里，东山县、汕汕高铁衔接，实时监测环境影响，其中，诏安南、同时减少对周边环境的干扰。海上工程项目主要集中在福建省境内，经福建省漳州市，建设工期4.5年。海上栈桥等工程正在加快施工建设，漳汕高铁建成通车后，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。建设单位采用信息化管控系统，饶平南为新建车站，施工过程中，以智能化手段提升工程效率与安全性，接入汕头站，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，